工程門式起重機

工程門式起重機主要適用于公路、橋梁、電廠等建設工場，進行一般的裝卸及起重搬運作業。整機采用桁架結構，自重輕，輪壓小，性能可靠。主要采用型鋼拼接而成，從其結構上一般分為單主梁和雙主梁形式，起升機構一般為卷揚機，根據其工作特性，起升度和運行速度較慢，造價較低，適合工地使用。工程門式起重機是我們常見的大型起重設備。它是在一定的范圍內水平或垂直搬運貨物的起重機械，它的產品類型有很多，按照主梁形式分：單主梁、雙主梁。

應用范圍

鋼鐵冶金、水電、航天、船舶、汽車、煤炭、石油化工

工程門式起重機常見故障及排除方法

產生溜鉤的原因

⑴制動器工作頻繁，使用時間較長，其銷軸、銷孔、制動瓦襯等磨損嚴重，致使制動時制動臂及其瓦塊產生位置變化，使制動力矩發生脈動變化。制動力矩變小，就會產生溜鉤現象。

⑵制動輪工作表面或制動瓦襯有油污，有卡塞現象，使制動，摩擦因數減小而導致制動力矩減小，從而造成溜鉤。

● 制動輪外圓與空的中心線不同心，徑向圓跳動超過技術標準。

● 制動器住彈簧的張力腳下面，或住彈簧的螺母松動。

● 住彈簧材質差或熱處理不符合要求，彈簧以疲勞、失效

● 長行程制動器的重錘下面增加了支持物，是制動力矩減小。

排除溜鉤故障的措施

● 磨損嚴重的制動器閘架及松閘器，應及時更換，排除卡塞物。

⑵制動輪工作表面或制動瓦襯要用煤油或汽油清洗干凈，去掉油污。

● 動輪外圓與孔的中心線不同心時，要修整制動輪或更換制動輪。

● 調緊主彈簧螺母，增大制動力矩。

● 調節相應頂絲和副彈簧，以使制動瓦與制動輪間隙均勻。

● 制動器的安裝精度差時，必須重新安裝。

● 排除支持物，增加制動力矩。