大型門式起重機

大型門式起重機也叫大型龍門吊，是橋式起重機另一種變形的形式。主要可以應用于戶外的貨物現場、物料貨場、散貨的一些裝卸作業中，在港口貨場、大型施工作業中得到廣泛應用！大型門式起重機它具有適用面廣、適用性強、作業范圍廣、場地利用率高、通用性強等特點。

大型門式起重機的金屬材質結構像一個門形的框架，承載主梁的下方安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

產品概述

門式起重機(又稱龍門吊、龍門起重機)是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣等部分組成。有一部分的門式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在固定物上（如廠房或棧橋上）運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。

如何選用大型門式起重機

一、門式起重機的選用

門式起重機外形符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

二、跨度和懸臂長度

門式起重機的跨度是影響起重機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

三、輪距的確定原則

（a）能滿足門架沿起重機軌道方向的穩定性要求；

（b）貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架；

（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S.

四、門式起重機間距尺寸確定

在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業。一般運輸車輛在跨度內裝卸時，應保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應有0.5m以上的間距。

門式起重機操作規程

① 經考試合格并持有設備操作證者，方準進行操作。操作者必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。

② 工作應嚴格按照潤滑規定進行注油，并保持油量適當、油路暢通，油標醒目，油杯等清潔。

③ 檢查各傳動裝置、操縱機構、大、小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、梢軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處

所，起重機軌道上及其兩側一米以內禁止停放任何物件。雨后應檢查起重機路基和軌道是否良好。

④ 檢查信號鈴、信號燈及照明設備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關，以及各制動器動作是否靈敏、可靠。

⑤ 吊鉤放到位置時，鋼絲繩應在卷筒上少留有二卷以上。鋼絲繩磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%，燒壞壓扁變形、折斷一股或一個捻距內斷絲根數超過順繞鋼絲5%、互繞鋼絲10%時均應禁止使用。

⑥ 作業時，司機只聽一人指揮，司機和指揮者應有明顯的手示信號或音響信號。司機在執行前，應以音響信號呼應，如遇有危險或起重機發生故障時，不論“停車”信號發至任何人，均應立即停車。

⑦ 鉤應先試吊，將重物吊離200毫米時，做剎車試驗并確認吊裝良好后再作業。移動過程中，應使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。

⑧ 起重機的升降、起動、停止應緩慢，禁止在運行中突然改變方向，當大、小車運行接近終點時，應用慢速度，禁止用限位器作為停止運行的手段。

⑨ 如遇停電、電壓大量下降或設備發生故障、大車行走時兩側支腿不同步發生偏移時，應立即將所有控制器移至零位，并拉開電源開關。如重物處于懸掛位置時，應采取措施，使重物緩慢降落。

⑩ 禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其它物件中的工作。

? 兩臺起重機在同一軌道上行駛相距必須在3m以上。

? 鋼絲繩應定期檢查，并每隔15天涂油一次，涂油前應將鋼絲繩上的油垢雜物清除干凈，把潤滑油加熱至60℃左右，以促使潤滑油滲入繩股間隙。

? 工作后，應將吊鉤升起，小車?？吭谒緳C室一端，并將起重機停放在指定地點，用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設備，做好日常保養工作，將各操作手柄（開關）置于空檔（零位），拉開電源開關，鎖閉駕駛室，達到整齊、清潔、安全。